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船用氣體檢測(cè)儀使用的一些資料詳解

更新時(shí)間: 2017-10-27  點(diǎn)擊次數(shù): 1242次
     作為一種船用氣體檢測(cè)儀工具,氣體檢測(cè)儀主要是指便攜式/手持式氣體檢測(cè)儀,主要利用氣體傳感器來(lái)檢測(cè)環(huán)境中存在的氣體種類(lèi)。一般認(rèn)為,氣體傳感器的定義是以檢測(cè)目標(biāo)為分類(lèi)基礎(chǔ)的,也就是說(shuō),凡是用于檢測(cè)氣體成份和濃度的傳感器都稱作氣體傳感器,不管它是用物理方法。
    船用氣體檢測(cè)儀也同其它的分析檢測(cè)儀器一樣,都是用相對(duì)比較的方法進(jìn)行測(cè)定的:先用一個(gè)零氣體和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)濃度的氣體對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定,得到標(biāo)準(zhǔn)曲線儲(chǔ)存于儀器之中,測(cè)定時(shí),儀器將待測(cè)氣體濃度產(chǎn)生的電信號(hào)同標(biāo)準(zhǔn)濃度的電信號(hào)進(jìn)行比較,計(jì)算得到準(zhǔn)確的氣體濃度值。因此,隨時(shí)對(duì)儀器進(jìn)行校零,經(jīng)常性對(duì)儀器進(jìn)行校準(zhǔn)都是保證儀器測(cè)量準(zhǔn)確的*的工作。需要說(shuō)明的是:目前很多氣體檢測(cè)儀都是可以更換檢測(cè)傳感器的,但是,這并不意味著一個(gè)檢測(cè)儀可以隨時(shí)配用不同的檢測(cè)儀探頭。
    船用氣體檢測(cè)儀不論何時(shí),在更換探頭時(shí)除了需要一定的傳感器活化時(shí)間外,還必須對(duì)儀器進(jìn)行重新校準(zhǔn)。另外,建議在各類(lèi)儀器在使用氣體檢測(cè)儀之前,對(duì)儀器用標(biāo)氣進(jìn)行響應(yīng)檢測(cè),以保證儀器真正起到保護(hù)的作用。如果是在開(kāi)放的場(chǎng)合,比如敞開(kāi)的工作車(chē)間使用這類(lèi)儀器作為安全報(bào)警,可以使用隨身佩戴的擴(kuò)散式氣體檢測(cè)儀,因?yàn)樗梢赃B續(xù)、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確地顯示現(xiàn)場(chǎng)的有毒有害氣體的濃度。固定式檢測(cè)器一般為兩體式,有傳感器和變送組成的檢測(cè)頭為一體安裝在檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng),有電路、電源和顯示報(bào)警裝置組成的二次儀表為一體安裝在安全場(chǎng)所,便于監(jiān)視。氣體檢測(cè)儀的檢測(cè)原理同前節(jié)所述,只是在工藝和技術(shù)上更適合于固定檢測(cè)所要求的連續(xù)、長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定等特點(diǎn)。

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